朝３時１５分頃起きて、３時４０分頃大井埠頭に向けて出発。４時１０分頃大井埠頭着。

今日は富士山がよく見えたな～

１００キロは走りたかったので、真っ暗なうちから１２周ほど走ってきました。

上のラップ2から13までが大井埠頭周回分です。

大井周回分（１２周）のデータは
距離：１０９．９５km
時間：３時間４３分３０秒
AVE：２９．５km/h
Max：４４．４km/h
平均心拍：１３４
Max心拍：１４９

平均心拍が１３４だから、まあまあのLSDになったのかな？
AVE30行くかなあって思ってたのですが、
信号があるのでちょっときついですね。
ここ数日雨のせいで走っていなかったから足が重かったです。
冬の間ちゃんと走らないとあっという間に退化するなと実感。

ちなみに大井埠頭を走ったのは３月のこの時以来ですかね。
データ見直すと少しは速くなっているみたいです。

更に前はSNELの２月朝練の時です。だから今日は３回目の大井埠頭。

以前から『大井埠頭＝ロードバイク信号無視上等！！』って言うのは知ってましたけど
２月に走った時は中央の信号とかいくつかポイント的な信号は
結構皆さん信号で止まっていたという記憶があるのですが、
今日は全然違いました。

７時くらいから徐々にローディが増えてきたのですけど
信号で止まる人は皆無でした。ゼロです。

明らかにクルマが来ない信号もあるので
全部の信号で止まる必要はないと思います。
それでも中央の信号とかトラック、クルマが止まっている信号とか
止まったほうがいいんじゃないんですかねえ？？

大井埠頭走行協会なんてのがあって、
Ａ「大井埠頭は各自が安全確認できれば全部の信号は無視してもいいんじゃね？」
全員「だよな。いいんじゃね？」
そういう合意ができているに違いない、と思う程の無視っぷりでした。

俺、４時過ぎから８時３０分過ぎまで大井埠頭走りましたけど
信号で止まったローディは一切見ませんでした。
正直ビックリですよ。

ちなみに時々（笑）信号で止まっていたコラテックジャージを着たコラテック海苔は俺ですから（笑）＞ＡＬＬ
なんか信号で止まっているとまるでバカみたいに思えてくるのが不思議（爆）
思うに昔はみんな止まってたけど、大井埠頭に通ううちにそういう風になってしまうのでしょうね。皆さん。

信号無視はともかく、もっとビックリしたのが、
城南島に向かう橋の走り方。

かなりの方が橋の登りはじめから降りるまでずーーーっと右側通行してました。
あれは自殺行為と思っていいですかね？
普通に後ろからトラックも来るのに。怖くないのかね？？ホント不思議な人たちですね。
トラックから見ると橋の頂上から先は見えないんですけどね。
轢かれる瞬間が見られるのだろうか？と期待心配してたのですが、今日は何も無かったです。

深刻な大事故が起きる前に大井埠頭エリアから自転車締め出されても
いいんじゃねーか？って思った日曜の朝。

今日の走行データ

ブログ的にこういう毒は吐かない方がいいってよーーーくわかっているのですけどね（笑）
ついつい。
駄目な人です。

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